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简介 汽车空调常见故障是管头接口处泄漏（震荡的缘故），尤其是蒸发器的借口最为常见，还有膨胀阀堵塞也是较为常见的（膨胀阀堵塞的检测是拆下来用嘴吹不通）；再一个就是散热片太脏影响有效散热。蒸发器漏（腐蚀性）也是较为常见的。这些都是我处理汽车空调故障的
汽车空调常见故障是管头接口处泄漏（震荡的缘故），尤其是蒸发器的借口最为常见，还有膨胀阀堵塞也是较为常见的（膨胀阀堵塞的检测是拆下来用嘴吹不通）；再一个就是散热片太脏影响有效散热。蒸发器漏（腐蚀性）也是较为常见的。这些都是我处理汽车空调故障的常见故障点。
查漏一般都是泡洗洁精后在各可能漏点进行刷洗的。
夏季是汽车空调使用最为频繁的季节，也是车内人们最依赖空调的时节，同时汽车空调也比较容易在这一时节发生问题。那汽车空调出现问题该怎么进行维修解决呢?以下是我为你整理的汽车空调故障解决，希望能帮到你。
汽车空调故障解决
故障现象1：蒸发器压力过低。
故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏;系统的配管或软管阻塞。
处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网;更换配管和软管;检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。
故障现象2：蒸发器压力过高。
故障原因：膨胀阀上感温包在蒸 发器出口部位未固紧，使传温失效; 膨胀阀未调好，吸人节流阀未调好。
处理方法：固紧感温包，更换膨 胀阀;检查操作状况，作必要修理。
故障现象3：压缩机排气压力过 低。
故障原因：制冷剂不足;压缩机 吸气压力过低;簧片控制阀损坏。
处理方法：观察玻璃管内气泡， 五分钟后，气泡不明显时应检查泄 漏处，增加适量制冷剂，检查压缩 机，更换零部件。
故障现象4：制冷压缩机排气压 力过高。
故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量;系统内渗有空气;冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。
处理方法：排除引擎过热，放出 过多的制冷剂，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常;清洗冷 凝器。
故障现象5：车内冷气不足。
故障原因：车内冷气流量不够; 温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。
处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏;控制开关调到正 确位置。
故障现象6：打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。
故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。
处理方法：检查冷温控制开关， 开到最冷的位置。
故障现象7：打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。
故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。
处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。
汽车空调如何保养
1.当心空调滤芯霉变
天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。
汽车开到4S店，工作人员立马判断：?汽车空调要清洗了!?汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。
2.空调要及时清洗
与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。
3.有异常及时送修
有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。
4.滤芯多久更换
汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。
5.自行判断空调不制冷原因
空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。
还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。
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